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一、公交站亭的總體生產(chǎn)制造框架結(jié)構(gòu)

盡管運(yùn)用材料的不同是影晌公交車(chē)站臺(tái)使用壽命的另一個(gè)原因，可是在生產(chǎn)制造生產(chǎn)制造層面，焊接工藝又是另一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。電焊焊接也能稱(chēng)之為镕接、溶接，是一種以加溫、高溫或是超高壓的方法緊密連接金屬材料的一種生產(chǎn)制造加工工藝。焊接工藝是生產(chǎn)制造公交站亭的基本，嚴(yán)格規(guī)范所有一條生產(chǎn)制造工藝流程，另一個(gè)小小的電焊焊接點(diǎn)也不可以忽略！

二、產(chǎn)品的表面處理加工工藝

候車(chē)亭的表處理加工工藝圍繞在許多個(gè)生產(chǎn)制造程序流程里，如靜電噴塑、電焊焊接等，產(chǎn)品的零部件在儲(chǔ)放、生產(chǎn)加工和物流運(yùn)輸?shù)炔僮鬟^(guò)程中，表層會(huì)含帶銹鐵、空氣氧化皮、焊瘤、灰、沙土、或是油和其它廢棄物，要想鍍層緊緊的粘附候車(chē)亭表層上，那在噴漆事先還要對(duì)產(chǎn)品工件加強(qiáng)表處理，不然會(huì)影晌產(chǎn)品中后期的耐腐蝕力，因此進(jìn)一步推動(dòng)影晌到候車(chē)亭的使用期。

三、運(yùn)用原材料

公交站亭生產(chǎn)制造運(yùn)用原材料品種特別的多，可是占核心材料的還是不銹鋼材質(zhì)和鍍鋅板材質(zhì)。不銹鋼材質(zhì)的特性是穩(wěn)固安全性高、經(jīng)久耐用，能有效性提升產(chǎn)品的使用期。但對(duì)公交車(chē)站臺(tái)的的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格和造型設(shè)計(jì)來(lái)講，此材料在突顯出公交候車(chē)亭的藝術(shù)特色和個(gè)性特點(diǎn)層面相比鍍鋅板材質(zhì)較差。鍍鋅板材質(zhì)，是在厚鋼板的表層鍍一層鋅，而熱鍍鋅又是一種常常運(yùn)用的經(jīng)濟(jì)有效性的防腐蝕方法， 具有益于生產(chǎn)加工、性?xún)r(jià)比高、工藝性能好等特性。

四、中后期的維護(hù)保養(yǎng)和清潔清洗

公交站亭如同大家的車(chē)輛差不多，都要每天的維護(hù)保養(yǎng)、加強(qiáng)清掃工作并按時(shí)加強(qiáng)清洗保養(yǎng)，有目的性的對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)大問(wèn)題的部位加強(qiáng)整改維修，提升產(chǎn)品的使用期。

要是加強(qiáng)以上幾個(gè)點(diǎn)，公交站亭的運(yùn)用期限將會(huì)進(jìn)一步提高，十五年的使用期是沒(méi)有大問(wèn)題的。